大巴车起火如何逃生 大巴起火怎么逃生技巧

2021-02-15 11:48 · 潜江资讯网

  导读:大巴车起火如何逃生,大巴起火怎么逃生技巧。7月19日中午,一辆含台籍驾驶与导游、总计26人的中国大连陆客旅游团游览车,不幸于国道2号桃园机场联络道西向2.9K处自撞起火燃烧。

大巴车起火如何逃生 大巴起火怎么逃生技巧

  消防队火速赶到现场,但车内已满布焦尸,遗骸黏住车体内装,死状凄惨、场面骇人,连历经大小火场的资深警消,进入火场也怵目惊心。

  公路总局统计,台湾近10年来共发生37件营业大客车火灾事故,起火原因有很多种,有过树枝卡到轮胎,导致死锁冒火,也有因车辆线路老旧或是引擎内机油渗油造成的起火意外,但大多都能及时扑灭,但本起意外车身烧到全毁、全车26人全员罹难最为惨重。

  为何如此惨重?

  一般游览车的引擎、冷气和油箱都集中在车后,所以发生火烧车的起火点,一般都是集中在车后段,或因轮胎过热起火,但这次从车头先着火,相当少见,确切起火原因仍需调查单位进行鉴定。

  面对如此惨重的伤亡人数,从人员避难求生的观点来看,可从三个面向来探讨:

  一、乘客可能不知道游览车上各个逃生出口的位置

  本次事件是车头起火,因此除司机门、大门外,最有机会的求生管道是左侧的安全门和车顶天窗。 然而,一般人的避难习性,会习惯从曾进来的路径逃生,若一开始并未掌握各个逃生出口位置,危急时刻根本来不及应变。

  二、乘客找到逃生出口的位置,但不知道开启的要领

  政府规定游览车发车前须播放逃生安全影片,详细说明如何使用安全门、天窗和车窗击破器的逃生程序,如果业者没有播放,或乘客没仔细观看,情急之下,可能不知道如何解锁逃生。

  三、司机导游第一时间因某些因素无法协助乘客避难

  依最后的结果判断,坐在车子前方的司机和导游,很可能在第一时间就撞晕或罹难,所以无人协助、引导乘客逃生。

  事件发生后,身边的人无不闻车色变。 因游览车属于密闭空间,火灾时若无法第一时间扑灭火势,烟热将迅速占满空间,因此从避难安全的角度,应从「加快人员逃生速度」及「延长安全逃生时间」两个角度思考,意即从「提升驾驶与乘客的应变能力」及「改善大客车的消防安全设备」着手。

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